MoTeC M142 ECU

MoTeC M1-teknologi och M142 ECU – Perfekt lösning för solenoidbaserade direktinsprutningssystem

MoTeC:s banbrytande M1-teknologi erbjuder oöverträffad anpassningsbarhet, vilket ger total kontroll utan kompromisser. Tack vare avancerade säkerhetsstrategier är dessa ECU:er idealiska för både reglerade och obegränsade applikationer.

M142 är en Diesel/Direct Injection ECU som ger full kontroll över de flesta moderna högtrycks-solenoidinsprutare – helt utan behov av extra förstärkarlådor.

Funktioner och Fördelar

• Avancerad säkerhet: Kryptering baserad på offentlig nyckelteknologi skyddar ECU-funktionerna mot obehörig åtkomst.
• Användarhantering: Möjliggör olika åtkomstnivåer för motortekniker, drivlinespecialister och dataanalytiker.
• Modulär design: Anpassad för moderna motorer med Direct Injection och Drive-By-Wire (DBW).
• Hållbar konstruktion: Lättviktsdesign i magnesiumhölje och en högpresterande processor.
• Logging och analys: Avancerad datainsamling upp till 2000 kanaler och 1000 Hz provtagningsfrekvens.

Licensiering och Anpassning

Vid köp av en M1 ECU krävs en licens för en specifik Package eller en Utvecklingslicens.

Packages (Programfiler)

En Package innehåller ECU-konfiguration, tuningdata och säkerhetsinställningar som redigeras i M1 Tune.

• GP Packages: General Purpose-paket för olika motorinstallationer, inklusive luftkonditionering och direktinsprutning.
• Målinriktade Packages: Anpassade lösningar för specifika motorer eller fordon med integrering av kontrollsystem som stabilitetskontroll och farthållare.
• Partner Packages: Specialanpassade paket utvecklade av MoTeC-partners.
• Kategori Packages: Specifikt utvecklade för motorsportklasser.

Utvecklingslicens (Development Licence)

En utvecklingslicens ger användare möjlighet att skapa egna styrstrategier eller anpassa befintliga program via M1 Build.

Tekniska Specifikationer

Elektriska och Fysiska Egenskaper

• Spänning: 8–32 V DC
• Strömförbrukning: 0,34 A vid 13,8 V (utan belastning)
• Storlek: 162 x 127,5 x 40,5 mm
• Vikt: 445 g
• Kontakter: 2 x 34 pin + 2 x 26 pin Tyco

Ingångar och Utgångar

• Ingångar:

  • 12 universella digitala ingångar
  • 17 analoga spänningsingångar
  • 6 analoga temperaturingångar
  • 4 knackningssensorer
  • 2 smalbandslambdaingångar (ej stödda i GP Packages)

• Utgångar:

  • 8 direktinjektorutgångar (max 20 A / 80 V)
  • 10 halvbro-utgångar (PWM-stöd)
  • 8 lågside-tändutgångar

Data och Kommunikation

• CAN-bussar: 3
• Loggningsminne: 250 MB

Logging och Analys

• Logging Level 1: Grundläggande diagnostisk logging som standard.
• Logging Level 2: Upp till 200 kanaler och 200 Hz provtagningsfrekvens.
• Logging Level 3: Upp till 2000 kanaler och 1000 Hz provtagningsfrekvens.
• Pro Analysis: Avancerad analysmjukvara med obegränsade komponenter och arbetsblad.

Installationsdetaljer och Rekommenderade Kablar

• Strömmatning: Använd AWG20–16 kablar med stjärnfördelning för att undvika jordningsproblem.
• Injektorkablar: För direktinjektorer bör kablarna vara korta (<1,5 m) för att minimera spänningsförluster.

Användningsområden

M142 är perfekt för högpresterande dieselmotorer, både inom motorsport och avancerad fordonsteknik. Stöder funktioner som DBW, kamstyrning och multipla CAN-bussar.

För mer information eller teknisk support, kontakta oss på info@trendab.com.