MoTeC M190EV VCU

MoTeC M1 VCU: En ny era för EV-kontrollkapabilitet

MoTeC M1 VCU:er representerar en spännande ny era av elektrisk fordonskontroll. Den unika M1-teknologin omdefinierar anpassningsmöjligheterna genom MoTeC:s M1 Build och M1 Tune programvara.

M1 VCU:er är också lämpliga för HEV-applikationer, med kapacitet att kontrollera moderna förbränningsmotorer, drive-by-wire-system, variabel kamstyrning och sekventiella växellådor.

Avancerad, flermåns säkerhet gör M1 VCU till en mycket flexibel lösning för både kategoriadministration och anpassade implementationer som kräver auktoriserad åtkomst till VCU.

MoTeC erbjuder M1-lösningar med varierande anpassnings- och konfigureringsmöjligheter:

Målstyrda lösningar
VCU-firmware konfigurerad för ett specifikt fordon eller en motor, som kan inkludera integration med fordonskontrollsystem utöver motorn, till exempel stabilitetskontroll och farthållare.

Utvecklingslösningar
Anpassade kontrollstrategier på firmware-nivå, utvecklade av användaren inom M1:s kodningsmiljö, som skapar unik VCU-funktionalitet. Denna firmware kan laddas in i en enskild utvecklings-VCU eller rullas ut för kunder att köpa.

Ruggediserad
För marina applikationer eller miljöer utsatta för smuts eller damm, säkerställer det extra skyddet för elektroniska komponenter i den ruggediserade serien av M1-hårdvara maximal livslängd.

Tekniska specifikationer

Senaste generationens högpresterande processor
Extremt kompakt och lätt i ett robust magnesiumhölje.

Stor loggningsminne
Med Ethernet för snabba nedladdningar.

Avancerade loggningsfunktioner
Hög hastighet, flera loggar (med åtkomstinloggningar).

Kompatibilitet med 12 V och 24 V system
Multipla högsida- och lågsidautgångar med PWM-kapabilitet, helt programmerbara i programvara.

Kommunikationsportar
CAN, RS232 och LIN.

I/O-expansion
Använd E816/E888 expander för fler ingångar och utgångar.

Programmerings- och kalibreringsverktyg
Flexibla verktyg (M1 Build och M1 Tune).

Simulink® integration
För modellbaserad programmering.

Ingångar och utgångar

Utgångar

• High Side Outputs: 10 - PWM 1 kHz (10 x 9 A)
• Low Side Outputs: 52 - PWM 20 kHz (10 x 12 A, 18 x 2 A)

Sensorförsörjning

• 8 försörjningar (7 x 5 V, 1 x 6,3 V)

Ingångar

• 12 digitala (PWM), 4 digitala (PWM), 23 analoga spänningsingångar, 6 temperaturingångar.

Data- och loggningssystem

CAN-bus
3 kanaler (125, 250, 500, 1000 kbit/s).

RS232 och LIN
1 port vardera (1,2 till 115 kbit/s).

Loggningsminne
250 MB.

Loggningslicenser
Tre nivåer som avgör antalet kanaler och samplingshastighet:

• Nivå 1: Diagnostisk loggning.
• Nivå 2: Upp till 200 kanaler, 200 Hz.
• Nivå 3: Upp till 2000 kanaler, 1000 Hz.

Avancerad säkerhet

M1:s avancerade säkerhetssystem baseras på offentlig nyckelkryptografi – grundstenen för säkra internettransaktioner – för att förhindra ändringar i VCU-funktionen utan auktoriserad tillgång. Säkerheten genomförs av VCU och skyddas av en mikroprocessor med inbyggda åtgärder för att förhindra manipulering.

En lösenordsfunktion ger olika åtkomstnivåer för användare som batterihanteringsingenjör, drivlina-tuner och dataanalytiker. Denna funktion är också lämplig för motorsportkategorier där scrutineeringsteam kan auktoriseras att få tillgång till omfattande information och låsa vissa delar av VCU:n, medan andra teammedlemmars åtkomst kan begränsas till specifika parametrar.

Anpassningsbara firmware och säkerhetsstrategier

De konfigurerbara firmware- och säkerhetsstrategierna gör att M1 VCU är lämplig för motorsportkategorier med restriktioner för antingen prestationsparitet eller kostnadshantering. Firmware kan skrivas specifikt för kategorin och begränsa funktionaliteten till de krav som klassen ställer.

Flera tillgängliga data-loggningsuppsättningar kan partitioneras med begränsad åtkomst för att tillåta generering av både juridisk (scrutineering) och teamdata från samma enhet, samtidigt som säkerhetssystemet förhindrar obehörig åtkomst till data.